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深圳機場衛星廳廢棄混凝土綜合利用率超九成

時間:2020/4/29 22:15:12    來源:民航資源網    點擊:31324次

 一車車施工過程中產生的廢棄混凝土塊經過破碎、篩分,變成再生骨料、再生細料;再生骨料拌上水泥,經過自動壓磚機,就得到了再生免燒磚。在深圳機場衛星廳建設工地,創新性引入的廢棄混凝土再生系統,讓往常外運丟棄的建筑固廢變廢為“寶”。統計數據顯示,目前已產出的150余萬塊再生免燒磚,近兩萬立方再生混凝土、骨料、細料等,正通過這樣的綠色循環模式得以再利用。

  去年1月,國務院辦公廳印發《“無廢城市”建設試點工作方案》,提出“無廢城市”這一持續推進廢棄物源頭減量和資源化利用,最大限度減少填埋量,將廢棄物環境影響降至最低的城市發展模式。同年,深圳等11個城市被確定為“無廢城市”建設試點。作為城市窗口,深圳機場集團積極履行企業社會責任,以機場衛星廳及其配套工程建設為契機先行先試,探索建立建筑廢棄物處理的示范模式。

  “按照行業常規做法,工程建設產生的混凝土廢棄物除了少量可以用于鋪設道路基層外,大部分只能外運丟棄。”據深圳機場相關負責人介紹,根據機場衛星廳及其配套工程相關建設方案,在整個施工過程中,破除既有隧道、地連墻、臨時道路、加工廠等設施,將產生約10萬立方米的混凝土廢棄物。如何將它們變“廢”為“寶”、再生利用,深圳機場集團經過多方調研,創新性引入廢棄混凝土再生系統,以建筑廢棄混凝土為原料進行破碎篩分出再生石粉,進而用于免燒磚和再生混凝土的生產。

  據了解,通過“就地取材、就地消化”的綠色循環模式,不僅解決了建筑垃圾處理的生態難題,還能有效降低廢棄物的外運成本。數據顯示,該系統自投產以來,累計產出再生混凝土6198立方、再生石粉骨料7022立方、再生石粉細料3182立方、再生免燒磚154萬塊,將建筑廢棄混凝土綜合利用率由原來的8%提升至90%以上。

  近年來,深圳機場持續加大生態文明建設力度,將綠色理念融入到機場規劃、建設、運營等各個環節。圍繞節能減排,今年深圳機場將繼續推進車輛“油改電”、照明節能、ACA(國際機場協會機場碳管理認證)3級認證、能源管理平臺建設等重點工作;同時,繼續致力于提升機場廢棄物管理水平,努力成為民航領域建筑固廢資源化的領跑者,助力深圳“無廢城市”建設。

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